VW는 스트리트와 그 앞의 ID.4와 ID.5의 개념을 보여줍니다.

이번 주말에 폭스바겐은 가능성과 미래의 가능성을 보여주는 ID 모델 쌍을 발표했습니다. 오프로드 가능 ID.4에서 세련된 거리를위한 ID.5 GTX에 이르기까지 다양한 가능성을 제시합니다.

ID.4 ID. 익스트림 개념

오프로드 주행의 인기가 계속되고 있는 가운데, VW의 모듈식 전기 플랫폼(MEB)의 개발 팀은, ID.4에 근거하는 전지형 모델의 아이디어를 시험하기로 했습니다. ID.Xtreme에는 서스펜션 리프트, 18인치 휠의 두꺼운 타이어, 2인치 폭의 펜더 플레어, 브러시 가드, 루프 랙, 밝은 LED 보조 조명 등 필요한 많은 오프로드 업그레이드가 포함되어 있습니다. 그러나 성능도 처리됩니다. 미국 사양의 전륜 구동 ID.4 의 295 마력에 대해, 듀얼 전기 모터의 총 출력은 382 마력이 되었습니다. 전기는 82kWh 배터리에서 공급됩니다. 기타 업그레이드에는 알칸타라와 오렌지 악센트가 있는 맞춤형 인테리어와 외관의 사용자 지정 색상 구성표가 포함됩니다.

아마도 더 흥미로운 점은 MEB 제품 라인의 책임자 인 Silke Bagchik이 ID.Xtreme에 대해 말한 것입니다. 커뮤니티의 피드백을 바탕으로 프로젝트를 진행하는 방법을 결정합니다. 충분한 관심이 있다면 VW는 ID.4의보다 강력한 버전을 만드는 것을 고려할 수 있습니다. 그것은 확실히 흥미 롭고 VW는 최근 Rebelle Rally 자동차에서 이미 ID.4와 기복이 많은 지형에서 경험을 쌓았습니다.

ID.5 GTX Excite Concept

스펙트럼의 다른 쪽은 ID.5 GTX Xcite입니다. 이 개념은 독일의 폭스바겐 기술자 견습생 팀에 의해 설계되고 구축되었습니다. 폭넓은 펜더 아래에 풀 커스텀 22인치 휠을 장착하여 폭넓은 사이드 스커트로 구분된 바로 스트리트용으로 설계되었습니다. 페인트 계획은 폭스바겐과 기업 형제인 람보르기니의 두 가지 색상을 특징으로 합니다. 인테리어는 거의 모든 표면이 알칸타라 또는 합성 가죽으로 덮여있는 하이라이트입니다. 10대의 앰프, 서브우퍼, 총 2,000와트의 출력으로 포괄적인 스테레오 업그레이드가 이루어졌습니다. 듀얼 모터와 82 kWh 배터리로 인한 295 마력 ID.5 GTX의 전력은 변하지 않습니다. 하지만 여전히 부족한 경우 뒤에 전동 스케이트 보드가 있습니다.

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