First Look: 2023년 Hornet은 10년 이상 가장 중요한 닷지입니다.


컴팩트한 크로스 오버는 많은 가치와 연비에 중점을두고 있기 때문에 심장 박동을 정확하게 얻을 수 없습니다. 그것은 아무것도 나쁜 것은 아니지만, Dodge는 어느 쪽이든 바닐라 세그먼트에 향신료를 넣고 싶어하고 완전히 새로운 Hornet으로 그것을하고 있습니다.

30,000달러 미만으로 업계에서 가장 빠르고 강력한 크로스오버로 청구된 호넷은 회사 라인업의 상당한 격차를 메우는 동시에 성능에 중점을 두고 운전하는 것이 즐겁다고 약속합니다.

후자에 대해서는 아직 충분히 말할 수는 없지만, Dodge Speed ​​Week에서 실제로 이 모델을 사용했습니다만, Journey가 먼 기억인 것은 분명합니다.

Dejà Vu의 이탈리아어란?

피할 수는 없기 때문에 빨리 정리합시다. 호넷은 알파 로메오 토날레의 배지 엔지니어 버전이며 꽤 노골적입니다.

그렇다면 얼마나 나쁜가? General – 모든 배지 엔지니어 – Motors조차도 Chevrolet Trail Blazer와 GMC Emboy를 서브 9-7X에서 차별화하는 데 중점을 둡니다. 그 결과 Hornet은 어중간한 사본처럼 느껴졌으며 디자인 팀이 프런트 엔드 작업을 시작하고 담배 휴식을 취하고 다시 돌아 오지 않은 것 같습니다.

그럼에도 불구하고 Hornet은 꽤 멋지다. 오리지널리티 포인트를 획득할 수는 없지만, 이 모델은 다트풍의 프런트 엔드, 유선형의 바디 워크, 토나르와 실질적으로 같은 비교적 잘생긴 리어 엔드를 갖추고 있습니다.

읽기: 2023 Dodge Hornet Lands with Italian look, 285HP Electrified R/T and $29,995 Start Price

“독특한 닷지 디자인”과 같은 마케팅 홍보 불평에 웃기는 것은 쉽지만, 엔트리 레벨 호넷 GT에는 벤틸레이티드 푸드와 17인치 알루미늄 휠이 장착되어 있습니다. 구매자는 플라스틱 바디 클래딩과 8 인치 (203 mm)의 최소 지상 높이도 찾을 수 있습니다.

플러그인 하이브리드 Hornet R/T는 듀얼 배기 시스템, 어비스 페인트 클래드, 1.9인치(47mm) 다운 차고가 특징으로 보다 공격적입니다. 퍼포먼스 변형은 블랙 알루마이트 캘리퍼스가 장착된 브렘보 프론트 브레이크에 의해 백업된 대형 18인치 합금 휠을 타고 있습니다.

더 공격적인 모양을 원하는 구매자는 글로스 블랙 배지 및 미러 캡, 18 인치 어비스 합금 휠을 추가하는 블랙 탑 패키지를 주문할 수 있습니다. 고객은 더 큰 20인치 어비스 휠과 닷지 로고가 있는 빨간색 Brembo 전면 캘리퍼스가 포함된 트랙 팩을 선택할 수도 있습니다.

크기의 경우 Hornet GT는 길이 178.3인치(4,528mm), 너비 82인치(2,082mm), 높이 63.8인치(1,620mm), 휠베이스는 103.8인치(2,636mm)입니다. 이러한 수치를 대국적으로 보면, 닷지는 도요타 RAV4 보다 2.6 인치 (66 mm) 짧고, 휠 베이스가 2.1 인치 (53 mm) 작은 것이 특징입니다.

비교적 넓은 하이테크 인테리어

닷지는 퍼포먼스의 명성을 쌓아 왔지만 그 인테리어에는 많은 요구가 남아 있습니다. 불행히도 사물은 조금 들어간 가방이기 때문에 연속은 Hornet에서 계속됩니다.

그러나 Hornet에는 12.3인치 디지털 계측기 클러스터와 10.25인치 Uconnect 5 인포테인먼트 시스템이 장착되어 있으므로 Dodge는 기술을 사용합니다. 후자는 Android 기반이며 Amazon Alexa, 무선 Android Auto 및 Apple CarPlay와의 호환성을 제공합니다.

인포테인먼트 시스템에 대한 우리의 경험은 짧았지만 빠른 응답과 논리적 레이아웃을 제공하기 때문에 긍정적이었습니다. 후자는 홈, 미디어, 컴포트 (기후), 전화 등의 일반적으로 사용되는 화면의 가상 버튼에 의해 지원됩니다. 오랫동안 시스템을 탐색 할 수 없었지만 Dodge는 광범위한 사용자 정의, 음악 설정, 기후 제어 및 개별 프로필에 연결할 수있는 시트 위치를 제공한다고 말합니다.

관련: 24시간에 14,000 닷지 호넷 주문? 알파 토날레 폭탄이 자동차가 아닌 브랜드 때문이라면

또 다른 하이라이트는 놀라울 정도로 넓은 후방 좌석입니다. Dodge는 현재 상세한 사양을 발표하지 않았지만,이 6’2 인치 스크라이브는 충분한 머리와 다리 공간을 찾았습니다. 그렇다고 해도 성인 3명을 뒤에 태우는 것은 힘들다.

공간의 경우 Hornet GT의 수하물 용량은 27입방피트(765리터)이지만 후방 좌석을 쓰러뜨려 54.7입방피트(1,549리터)까지 확장할 수 있습니다. 호넷 R / T는 플러그인 하이브리드 파워 트레인을 채용하고 있기 때문에 적재량이 시트를 올린 상태에서 22.9 입방 피트 (648 리터)로, 시트를 내린 상태에서 50.5 입방 피트 (1,430 리터) 제한되어 있기 때문에 수납성이 낮아집니다.

비교를 위해 RAV4는 최대 69.8 입방 피트 (1,977 리터)의화물 용량을 가지며 RAV4 프라임 플러그인 하이브리드에서 최대 63.2 입방 피트 (1,790 리터)의 수하물을 수용 할 수 있습니다.

알파의 기원은 토날레에서 인계받은 많은 컨트롤로 캐빈에 표시됩니다. 하지만 대시보드와 에어 벤트는 호넷의 독자적인 것으로 일부 스위치 기어도 변경되었습니다.

불행히도, 단단한 플라스틱은 풍부하고 일부 재료는 임대료가 조금 저렴 한 것 같습니다. 가죽 시트와 그렇지 않으면 검은 심연을 깨는 데 도움이되는 빨간색 대비 스티치가 있습니다.

Plus 등급에는 시트 히터와 벤치레이티드 가죽 프론트 시트, 무선 스마트폰 충전기 및 14 스피커 Harman Kardon 프리미엄 오디오 시스템이 장착되어 있습니다. 또한 트랙 팩으로 업그레이드하면 빨간색 악센트가 보이는 재봉틀 가죽과 알칸타라 시트뿐만 아니라 알루미늄 장식도 구매자에게 제공됩니다.

성능은 표준 장비

많은 경쟁사들이 상대적으로 다루기 쉬운 엔트리 레벨 엔진을 제공하지만, Hornet은 268hp(200kW/272kW) 및 295lb-ft(400Nm) 토크를 배출합니다. 터보 충전기 포함 2.0 리터 4 실린더가 표준 장착되어 있습니다. 9단 자동 변속기에 연결되고 토크 벡터링 기술을 갖춘 표준 전륜 구동 시스템과 결합됩니다.

인상적인 출력 덕분에 Hornet GT는 60mph(96km/h)까지 대시하는 데 6.5초가 걸리고 최대 속도는 140mph(225km/h)이므로 언제든지 찔릴 준비가 되었습니다. 엔트리 레벨 Tonale 정격은 256 hp (191 kW / 260 PS)이며 토크는 295 lb-ft (400 Nm)이므로 GT가 Alfa보다 강력하다는 점도 주목할 가치가 있습니다.

보다 높은 성능과 효율성을 원하는 고객은 터보차저가 있는 1.3리터 4기통 엔진, 후면에 장착된 전기 모터, 6단 자동 변속기 및 15.5kWh 리튬 이온으로 구성된 플러그인 하이브리드 파워트레인으로 업그레이드 수 있습니다. 배터리 팩. 이 설정을 통해 Hornet R/T는 전륜 구동이 되어 총 288hp(215kW/292PS) 출력과 383lb-ft(519Nm) 토크를 제공합니다. 후자는 플러그인 하이브리드의 변형이 272 hp (203 kW / 276 PS) 만 발생하기 때문에 Tonale을 다시 능가합니다.

R/T 배지를 붙인 플러그인 하이브리드를 조롱하는 사람도 있을지도 모르지만, 성능면에서는 분명히 우위에 서 있다. 더 많은 파워와 토크가 있을 뿐만 아니라, Hornet R/T는 0-60 mph (0-96 km/h)에서 6.1 초로 가속하기 때문에 더 빠릅니다. 최고 속도는 128 mph (206 km/h)로 낮지 만 구매자는 30 마일 (48 km) 이상의 전기 전용 범위를 찾을 수 있습니다. 또한 배터리가 비어 있으면 레벨 2 충전기를 사용하여 약 2.5시간 내에 완전히 충전할 수 있습니다.

성능을 보면 Hornet R/T는 PowerShot 부스트 기능을 제공하며 한 번에 15초 동안 25hp(19kW/25PS)를 추가로 출력할 수 있습니다. 사용자는 두 스티어링 휠 패들 쉬프터를 당겨 “페달 킥다운 실행”으로 PowerShot을 시작합니다. 활성화하면 PowerShot은 일반 0-60mph(0-96km/h) 시간을 1초 단축하여 빠른 발사와 간단한 경로를 가능하게 합니다.

강력한 엔진 라인업 외에도 Hornet은 별도의 전면 및 후면 서스펜션과 스포츠 모드에서 전자식 제한 슬립 디퍼렌셜로 작동하는 토크 벡터링 시스템 덕분에 핸들러가 될 것을 약속합니다. 크로스오버에는 드라이버가 선택 가능한 댐핑을 제공하는 “듀얼 스테이지 밸브” 서스펜션이 장착될 수도 있습니다.

운전 지원 시스템을 표준 장비

안전 측면에서 Hornet에는 보행자와 자전거 타는 사람을 감지하는 자동 비상 브레이크가 표준으로 장착되어 있습니다. 이 모델에는 리어 크로스 패스 경보가있는 블라인드 스팟 감지 및 차선에서 벗어날 때 운전자에게 경고하고 차량을 의도 한 차선으로 되 돌리는 데 자동으로 도움이되는 레인 지원 시스템이 있습니다. . 구매자는 후면 주차 센서와 가이드 라인이있는 백업 카메라도 찾을 수 있습니다.

보다 고급 기능을 원하는 구매자는 지능형 적응형 크루즈 컨트롤, 교통 표지판 인식이 가능한 지능형 속도 지원 및 운전자 어텐션 어시스트가 포함된 테크 팩을 선택할 수 있습니다. 그러나 주요 기능은 적응형 크루즈 컨트롤과 레인 센터링을 결합한 레벨 2 반자동 운전 시스템입니다.

10년 이상 가장 중요한 회피

호넷을 어중간한 배지 엔지니어의 알파 로미오와 정리하는 것은 쉽지만 과도하게 단순화된 관점이며 모델이 닷지에 얼마나 중요한지 완전히 무시합니다. 호넷은 대망의 컴팩트 크로스오버일 뿐만 아니라 10년 이상 만의 완전히 새로운 닷지이기도 합니다.

후자는 큰 뉴스이며 브랜드가 24 시간 이내에 14,000 건의 주문을 받았기 때문에 많은 수요가 있음이 분명합니다. 이것은 크로스 오버에 좋은 징후이며 듀랑고가 더 이상 닷지의 유일한 SUV가 아니라는 것을 의미합니다.

Hornet GT는 현재 주문 가능하며 가격은 29,995달러부터입니다. 배달은 올해 후반에 시작될 예정이지만 Hornet R/T는 내년 봄에 쇼룸에 도착할 예정입니다.

더 사진…

라이브 이미지 크레딧: CarScoops Michael Gauthier

Leave a Comment