EV 충전은 임대인에게 여전히 큰 문제

이미지: 톰 윌리엄스 (AP)

EV 시장 점유율 증가하고 있는인구의 대부분은 아직 EV에서 판매되지 않습니다. 주된 이유는 부족합니다 충전 액세스 장비, 이것은 여전히 ​​많은 사람들에게 문제입니다.로 자동차 뉴스 보고서, 연구 JD 파워에 따르면 임차인과 사람 생활 콘도미니엄에서 주요 인구통계입니다 적절한 충전 장애물에 직면합니다.

데이터는 JD 파워에서 왔습니다.s 2022년 미국 전기차 검토(EVC) 조사이 데이터는 충전에 대한 액세스와 관련하여 많은 사람들이 언급하지 않은 격차를 돋보이게합니다. 주택 소유자가 더 좋습니다. JD 파워는 주택 구매자가 평소보다 부유할 뿐만 아니라, 그렇지 않은 경우에도 EV를 고려할 가능성이 높다는 것을 발견했습니다.하나를 소유하다 콘도미니엄이나 아파트에 사는 구매자, 약 24%와 비교하면 임차인은 단 17%입니다. 이 모든 가장 끔찍한 부분은 단지 똑바로하지 않는 사람의 수입니다.충전에 대한 액세스가 없기 때문에 EV는 전혀 고려되지 않습니다. JD Power에 따르면 앉아있는 사람의 수는 34 %입니다.

아파트와 콘도의 거주자로 EV를 충전하는 것은 번거로울 수 있습니다. 인디카 드라이버인 시모나 데 실베스트로에게 물어보세요. 누가 우리에게 말했 그녀는 아파트의 3층 발코니에서 Chevy Volt를 충전해야 합니다.

또, 충전기를 설치할 수 있었다고 해도, 싸지 않아 살고 있는 장소에 따라서는, 관공서 일로 귀찮게 되는 경우가 있습니다. 비용은 다양하지만 합리적인 시간 내에 괜찮은 거리가 필요한 경우 레벨 2 충전기가 필요합니다.. 그 충전기는 시속 18 ~ 28 마일 범위에서 주행할 수 있습니다. 반복하지만, 살고있는 곳에 따라, 500달러에서 500달러의 비용이 듭니다. $1,200. 그리고 그것은 임대하는 누군가에게 히트가 될 수 있습니다.

관공서 일은 더 악화됩니다. 아파트 또는 콘도에 살고있는 경우, 다른 사람이 소유하는 것에 무언가를 설치하는 돈을 지불하는 것을 잊지 마십시오. 그것은 책임입니다.에서 자동 뉴스:

예를 들어 캘리포니아 주 임차인은 EV 충전기로 인한 손해나 부상을 보상하는 배상 책임 보험에 가입하여 요금을 지불해야 합니다. 또한 임차인이 예약된 주차 공간이 없는 경우 집주인은 충전 스테이션 옆에 있는 전용 공간 요금을 청구할 수 있습니다.

일부 도시와 시설은 거리 충전기 설치와 같은 지원의 역할을 수행합니다.그러나 그래도 위험한JD 파워가 약 11,000명의 EV 소유자에게 조사를 실시한 결과, 5명 중 1명이 공공 충전기로 EV를 충전하지 못한 것으로 나타났습니다. 더 나쁜 것은 72%가 충전기가 고장나거나 전혀 작동하지 않는다고 말합니다.

대량의 EV가 채용되기까지는 아직 길이 있는 것이 분명합니다.우리가 지금 할 수 있는 일은 단지 민간 기업과 연방, 주 및 지방 관리가 충전이 모두 확실히 이루어지도록 할 수 있는 작업을 기다리는 것입니다. 누구나 액세스 가능 그리고 작동합니다.

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