Cenex 2022: 주목할만한 영국 최고의 자동차 스타트업

보쉬 자동 계곡 주차 시스템은 일련의 센서를 사용하여 자율적으로 자동차를 주차

자동 발레파킹부터 농가용 EV 트럭까지 2022년 Cenex LCV 쇼의 추천을 소개합니다.

베드포드셔의 Millbrook 시험장에서 개최된 올해의 Cenex LCV 전시회에서는 저탄소 수송 및 자율주행 시스템 분야에서 활동하는 기업이 많은 최신 기술을 전시했습니다.

방문자는 최신 개발의 많은 것을 따라잡을 수 있었다. 여기에서는 우리의 눈길을 끈 10을 소개합니다.

Williams Advanced Engineering – 유연한 EVR 플랫폼

유연성은 Williams Advanced Engineering의 새로운 확장 가능한 복합 전기 하이퍼커 플랫폼의 핵심입니다. EVR이라고 불리며, 헬로 제품을 요구하는 메이커가 필요로 하는 길이와 폭은, 당연히, 어떠한 것이라도 괜찮습니다. 또한 회로 전용 타르가 GT와 회로에 영감을 받은 공도 사양의 차량 버전에 대응할 수 있습니다. 그러나 어떻게 차량 간의 차별화를 달성할 수 있습니까? WAE의 전략적 파트너십 책임자인 Dyrr Ardash는 다음과 같이 말합니다.

리카르도 – 알 수 없는 계획

우크라이나 전쟁, 에너지 비용 상승, 진행 중인 재료 부족으로 인해 이들은 자동차 제조업체들에게 불확실한 시기이지만, 리카르도는 시나리오 계획 서비스인 어느 정도의 명확성을 제공한다고 주장합니다. 회사인 이 회사는 기존의 예측이 아니라 기업이 삭감, 재이용, 재활용을 하는 ‘크리에이티브 스커벤징’이라는 이름의 미래를 탐구할 수 있도록 지원하고 있습니다. Ricardo Strategic Consultancy의 부사장 인 Angela Johnson은 다음과 같이 말합니다.

포드 – 경량화된 교통 섀시

Ford는 최근 전기 E-Transit을 출시했지만 새로운 경량 사다리 프레임 섀시 섹션의 형태로 디젤 밴이 계속 개발되고 있습니다. Ford의 eShadow 프로젝트의 일부로 슈퍼마켓 배달 작업을 위해 Transit을 경량화하는 임무를 맡은 이 컴포넌트는 현재의 아이템보다 40% 경량입니다만, 복합재료 덕분에 강도는 같습니다. “우리는 E-Transit 용 버전도 개발 중입니다. 이는 적재량을 늘릴 수 있지만 여전히 배터리를 지원합니다.”라고 Transit Innovation Project의 리더 인 Roland Stark는 설명합니다. 했다.

Equipmake Q&A – 3D 인쇄된 전기 모터

전기 모터의 경우 적절한 열 관리가 필수적입니다. Equipmake는 최신 유닛인 Ampere-220을 3D 프린팅하여 큰 이익을 얻었다고 주장합니다. 이 방법을 통해 엔지니어는 크기를 줄이면서 열 효율을 최적화할 수 있었습니다. 무게는 불과 20kg이며, 시판되는 “크레이트 모터”를 현대적으로 도입한 이 모터는 295bhp를 발생하며 세계에서 가장 전력 밀도가 높은 전기 모터입니다. Equipmake의 CEO인 Ian Foley에게 자세한 내용을 물었습니다.

Autocar : “3D 인쇄는 생산에 어떤 이점을 제공합니까?”

Ian Foley : “엔지니어에게 큰 잠재력을 제공하여보다 효율적인 제품을 만들 수 있습니다.”

AC : “생산량을 제한해야합니까?”
IF: “Ampere e-220 제조는 연간 수백 대에 머물 것으로 예상하고 있습니다.”

AC : “Ampere e-220 크기의 전기 모터 문제는 무엇입니까?”
IF: “표면적이 적기 때문에 열을 놓치겠습니다.”

AC : “Ampere-220은 어떤 종류의 차량을 위해 설계 되었습니까?”
IF: “우리는 그것을 [590bhp] 2개의 동등하게 컴팩트한 인버터와 싱글 스피드 변속기를 갖춘 트윈 모터 형식으로 모두 사내에서 가공되어 있습니다. 이를 새로운 e 액슬과 통합하여 전기 스포츠카 및 슈퍼카용 기성품 고성능 구동 시스템이 됩니다. “

AC: “전기 모터의 설계는 매달 큰 진보를 이루고 있는 것 같습니다.”
IF: “그들은 매우 빠르게 발전했지만 지금은 점진적인 발전을 이루고 있습니다.”

Fleete – 플릿 EV 충전

가솔린 또는 디젤에서 전기로 전환하는 개인은 충전기의 가용성과 신뢰성 측면에서 과제에 직면하지만, 대규모 함대와 서비스를 제공하는 시장을 보유한 운영자에게 이러한 과제는 존재 자체를 위협할 수 있습니다. 해결책이 있다고 주장하는 기업 중 하나에 Fleete가 있습니다. 이 금융 및 인프라 회사는 월별 구독으로 차량 기지에 고출력 DC 충전기를 설치하고 유지 관리합니다. 최근 프로젝트에서는 글래스고의 주요 버스 차량 기지에 130 ~ 150kW 충전기를 설치했습니다. CEO의 Dan Bentham은 다음과 같이 말합니다.

Bosch – 자동 운전 지원

새로운 범위 로버를 포함한 재규어 랜드 로버 (JLR) 모델에서 사용할 수있는 보쉬의 고급 트레일러 견인 어시스트는 고해상도 이미지를 특징으로하며 자동차 센서 및 어시스턴스 시스템을 활성화하여 트레일러 조종 번거로움을 덜어줍니다.

보쉬는 JLR 모델과 일부 메르세데스 벤츠에서 사용할 수 있는 새로운 자동 발레파킹 시스템을 소개했습니다. 현재 독일에서만 활동하고 있으며 자동차와 통신할 수 있는 센서 기반 인프라가 있는 주차장이 필요합니다. 드라이버는 입구 장벽에서 차량에서 내리고 스마트폰 앱을 통해 시스템에 차량을 주차하도록 지시합니다.

Autocraft Solutions Group – 배터리 고장 진단

배터리 조립 및 재제조 전문가인 Autocraft는 배터리를 검사하고 수리합니다. 일주일에 약 45개의 불량품을 받는다고 주장하고 있으며, 대부분은 제조사나 딜러로부터 보증 기간 내에 반품되어 있습니다. “일반적인 문제는 셀 열화, 셀 용접 실패, 도로 진동으로 인한 커넥터 손상입니다.”라고 엔지니어링 및 품질 담당 이사 인 Sara Ridley는 말합니다. “화학 공정의 자연적인 변동성은 일부 세포가 다른 세포보다 빠르게 분해된다는 것을 의미합니다.”

Ox Delivers – 파머스 EV

고든 머레이가 설계한 신흥 시장용 Ox 트럭은 현재 르완다에서 시험 운영 중입니다. 플랫팩 형식으로 납품할 수 있어, 메인터넌스가 간단하고, 전의 디젤차보다 세련되고 있습니다. 지상 높이를 높이기 위해 도요타의 기반을 수용하도록 설정되어 있으며, 2 톤 페이로드와 단일 배터리 형식으로 60 마일 범위를 갖추고 있습니다. “그 장점은 농민의 농산물을 마을뿐만 아니라 더 많은 돈을 벌 수있는 마을에 전달할 수 있다는 것”이라고 수석 엔지니어 클리프 빈스는 설명했다.

Swindon Powertrain – 시판용 배터리

최근, 이 자동차 엔지니어링, 테스트 및 조립 회사는 클래식 자동차의 EV 변환에 필요한 미니 전동화 키트 및 기타 부품을 공급함으로써 정평을 얻고 있습니다. Cenex에서이 회사는 새로운 상용 자동차 배터리 팩을 미리 보았습니다. 이것은 이런 종류의 유일한 제품입니다. Raphaël Caillé 사장은 “지금까지 우리는 맞춤형 배터리 솔루션을 제공해 왔지만 앞으로도 계속 될 것입니다. 이것은 우리의 첫 번째 범용 제품입니다.

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