2024 포드 머스탱: 이것이 잇

2024 포드 머스탱 GT

2024 포드 머스탱 GT
사진: 포드

최초의 포드 머스탱이 등장한 지 약 60년 사이에 많은 변화가 있었습니다. 포니카는 원래 젊은이들을 위한 세련되고 합리적인 교통수단으로 팔렸지만, 고성능 애호가의 아이콘이 되었습니다. 카세트, 8 트랙, CD는 위성 라디오와 블루투스로 교체되었으며 촉각 버튼은 터치 스크린으로 교체되었습니다. 이제 우리는 조랑말 자동차의 과거를 불러 일으키면서도 받아들이려는 새로운 모델을 가지고 있습니다 (일부) 미래. 무브먼트를 일으킨 모델의 7세대인 2024 포드 머스탱을 참조하십시오.

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2024 포드 머스탱 GT 컨버터블

2024 포드 머스탱 GT 컨버터블
사진: 포드

이 머스탱의 최신 버전에서 처음으로 알아 차리는 것은 스타일링입니다. 라인은 인식 할 수 있으며 현재 딜러 플로어의 6 세대 S550과 전반적으로 비슷하지만 새로운 모델은 더 슬림하고 부드럽게 느껴집니다.

전면의 공격적인 그릴은 전통이 요구하는 초기 무스탕을 연상시킵니다. GT 모델은 독자적인 그릴과 범퍼의 디자인을 채용하고 있어, 트윈 노즈는 6세대의 것에 비해 보다 정합이 있습니다. 단일 수평면은 그릴의 상단과 헤드라이트를 정의합니다. 헤드라이트에는 머스탱의 트라이버 테일 라이트에서 잠시 보았듯이 순차적으로 켜지는 새로운 3 세그먼트 턴 신호가 포함되어 있습니다.

언제나처럼, 새로운 무스탕은 쿠페와 컨버터블 형태로 사용할 수 있습니다. 쿠페의 지붕 라인은 낮게 느껴지지만, 이것은 아마 단순한 눈 트릭 일 것입니다. 포드는 스포티 한 외관을 위해 벨트 라인이 낮아졌다고 말했다.

2024 머스탱 GT 성능 패키지 포함

2024 머스탱 GT 성능 패키지 포함
사진: 포드

가장 큰 디자인의 차이는 뒷면에 있습니다. 2024 머스탱 테일 라이트는 각도가있는 테일 패널에 튀어 나온 립 대신 뾰족한 V 자형으로되어 있습니다. 신형 무스탕의 차량 엔지니어링 매니저인 에디 칸은 지금까지 가장 공력 성능이 뛰어난 무스탕이라고 저널리스트에게 말했다. 꼬리의 새로운 모양과 완전히 새로운 언더 바디 패널은 공기 흐름을 제어하고 다운 포스를 증가시킵니다.

2024 포드 머스탱 에코 부스트

2024 포드 머스탱 에코 부스트
사진: 포드

포드는 이것을 “무스탕의 가장 강력한 세대”라고 부르지만, 우리는 아직 정확히 알지 못합니다. 어떻게 강력한. 2024년 엔진 선택은 친숙합니다. 2.3 리터 EcoBoost 터보 4 실린더 또는 포드가 “지금까지 가장 강력한 5.0 리터 코요테 V8″이라고 부르는 것입니다. Ford 담당자는 Jalopnik에게 정확한 마력과 토크 수치가 2024년 모델 출시에 가까워질 것이라고 발표했다. 2024년 머스탱 GT에서는 코요테 엔진에 듀얼 스로틀 바디가 채택되어 출력이 향상된다는 것을 알고 있습니다. 포드는 2024년 모델이 “머스탱 GT에서 가장 자연스럽게 흡입된 마력”을 제공한다고 말했다.라인업의 자연 흡기 머스탱은 470 마력, 410 파운드 피트 마하 1). 2024년을 위해, 코요테 V8은 6단 수동 또는 10단 자동 변속기를 제공합니다. EcoBoost는 자동 전용입니다..

2024 포드 머스탱 프리미어 인테리어 패키지 포함.

2024 포드 머스탱 프리미어 인테리어 패키지 포함.
사진: 포드

두 엔진 모두에서 사용할 수 있는 선택적 성능 팩은 톨센 제한적 슬립 디퍼렌셜, 광범위한 후륜 및 타이어, 15.3인치 전면 및 14인치 리어 Brembo 브레이크를 제공합니다. 성능 팩 옵션은 MagneRide 적응 댐퍼, 업그레이드된 Recaro 시트 및 활성 배기입니다. GT 모델에는 성능 팩의 엔진 오일 쿨러가 표준으로 장착되어 있습니다.

2024년 머스탱 소유자는 차량 밖에서 원격으로 엔진을 회전시키는 키포브 버튼인 원격 레브를 사용하여 멀리서 플렉스할 수 있습니다. 소유자가 침대에서 차를 원격으로 시동하여 회전하는 엔진의 소리로 잠들 수 있다고 상상할 수 있습니다.

2024 Ford Mustang: This Is It이라는 제목의 기사 이미지

사진: 포드

또한 7세대의 새로운 기능은 드리프트 브레이크라고도 알려진 포드의 고성능 전자 주차 브레이크입니다.이것은 의 적응 포커스 RS용으로 최초로 제공된 포드 애프터 마켓 아이템: 테일 아웃 푸닝용 전자 주차 브레이크를 작동시키는 “드리프트 스틱” 레버. 퍼포먼스 팩이 장착된 새로운 무스탱은 전자 제어 주차 브레이크를 작동시키는 이전 스타일의 주차 브레이크 레버를 콘솔에 설치합니다. 이것은 안전한 주차를위한 것이 아니라 큰 슬라이드를 촉진하기위한 것입니다. 드리프트 브레이크는 새로운 무스탕의 맞춤형 드라이브 모드와 함께 작동하여 폐쇄 과정에서 YouTube에 딱 맞는 타이어를 피우는 드리프트를 자연스럽게 달성하는 데 도움이됩니다.

인테리어는 스타일링이 조금 성숙합니다. 새로운 무스탕은 계기판과 중앙 대시 디스플레이 모두 역할을 하는 거대한 스크린 패널을 가져옵니다. 베이스 모델은 패널에 두 개의 별도 스크린이 수납되어 프리미어와 GT 트림은 계기 클러스터에서 센터 스택에 도달하는 전체 폭의 메가 스크린을 획득합니다. 공격적인 성능 모드에서 흩어져 있는 것을 최소화하는 “진정한” 모드 또는 폭스 바디 머스탱 게이지의 모양을 재현하는 설정까지.

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사진: 포드

포드는 이것을 “지금까지 가장 디지털화 된 무스탕”이라고 부르며 물리적 버튼이 아닌 터치 스크린으로 조작되는 스테레오와 기후 제어 기능을 갖추고 있습니다. “통합 [these features] “디지털 디스플레이로의 전환은 밀레니얼 세대, Z 세대, 전통적인 머스탱 드라이버 조사에서 인기가있었습니다.” 가르시아만큼 흥분하지 않을 수도 있지만 터치 스크린을 스스로 찌르는 기회를 얻을 때까지 판단을 보류하십시오.

옵션의 가죽은 매끄럽게 마무리되어 스티어링 휠을 포함한 소프트 터치 포인트에 의해 새틴과 같은 외관을 부여하고 있습니다. 악센트의 스티치도 긴축해, 보다 세세한 스티치에. 인테리어 색상은 카마인 레드를 새로운 색상으로 설정. 인테리어의 궁극적 인 사용자 정의를 위해 구매자는 비대칭 스트라이프 안전 벨트를 선택할 수 있습니다. 새로운 무스탕에는 오버헤드 USB 포트가 있으며 캠코더, 데이터 로거 및 기타 트랙 데이 기어 등에 전원을 공급하는 데 유용합니다.

2024 Ford Mustang: This Is It이라는 제목의 기사 이미지

사진: 포드

포드의 짐 파리 최고경영책임자(CEO)는 2024년형 무스탕을 발표하는 보도자료로 “차세대 무스탕에 투자하는 것은 경쟁업체의 대부분이 내연기관차 사업에서 철수 있을 때 큰 성명이 된다”고 말했다. 그것은 동시에 닷지에서 명확한 잽입니다. V8 탑재의 챌린저와 충전기의 「라스트 콜」을 축하한다 고조하면서 그들을 대체하는 모든 전기 자동차포드는 전기 머스탱 마하 E와 F-150 번개로 큰 진보를 이루고 있는 반면, 자동차 제조사는 그 근육 자동차에 기존의 V8을 계속 제공하는 것에 자부심을 가지고 있음이 분명합니다.

2024년 무스탕은 2023년 여름에 출시됩니다. 전원, 가격 설정 및 성능 사양은 모두 수시로 출시될 예정입니다.

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