2022 북미 지역 자동차 쇼 – 디트로이트 바이브, 괜찮아

2022년 9월 15일 오전 9시 27분
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북미에서 자동차 쇼, 일명 디트로이트 자동차 쇼는 매우 이상한 것일 수 있습니다.

소는 한때 거리를 달리고 있었다. 지프는 한때 유리를 통과했습니다. 2009년 장례식 분위기가 있었습니다. 전설의 연회가 오래된 소방서에서 열렸습니다. 기차 콘서트.

올해는 지금까지 가장 이상했을지도 모릅니다. 물론 자동차 업계가 현재 얼마나 혼란스러워하는지에 대한 배경이 있습니다 (공급 사슬 문제, 비즈니스에 대한 Covid 유행의 긴 영향, yada yadda yadda). 게다가 다수의 노쇼 브랜드와 이 미국 대통령의 모습이 섞여 있어 분위기는 단지, 음, 이상했다.

거대한 고무 오리와 바닥에 흩어져있는 공룡 복제본으로 시작하지 마십시오.

그래, 그런 미디어의 날이었습니다.

조셉 로비넷 바이덴의 정치적 이데올로기나 의견, 또는 대통령으로서의 그의 일이 무엇이든, 그의 등장에 앞서 화제를 부정할 수 없었다. 근금이 들어간 MAGA조차도 그를 만나고 싶었던 것이 아닐까요?

(* 일반적으로 믿고 있는 것과는 반대로, 미디어에 있는 우리 모두가 맹렬한 리버럴인 것은 아닙니다. 확실히, 저널리스트는 왼쪽으로 기울어질 가능성이 높은 것은 사실입니다만, 내 경험 (그럼, 온건파 / 반대로 트럼프의 우파 / MAGAT / 리바타리안이 많이 있습니다.)

반대로, 가장 행복한 바이덴의 유권자조차도 쇼가 2 시간 동안 사실상 종료되었다는 것을 화나게 만들었을 것이라고 생각합니다. 바가 되면 그런 불평이 들립니다.

이상함은 대통령의 존재만이 아니었다. 긴 샷이 아닙니다. 확실히, 그가 떠나 쇼가 더 “보통”으로 느끼기 시작한 후에도, 나는 오래된 디트로이트가 사라졌다는 것을 깨닫지 못했습니다. 대기열에 넣습니다.

고무 오리는 나에게 단서를 주어야 했다. 시크릿 서비스 패트 다운이라는 멋진 경험을했습니다. POTUS가 인바운드했다는 것을 상기시킵니다.

그러므로 지프가 두 개의 사소한 트림 업데이트를 래핑하는 것을 놓쳤습니다. 그것은 일반적으로 하품을 얻지만 지프 프레서는 셰비와 함께, 그날의 두 개의 “큰”것 중 하나였습니다. 머스탱 포드의 큰 선물은 오늘 밤에 설정되었습니다.

하지만 오토쇼입니다. 즉, 링컨의 로고가 들어간 카페 라떼, 멋진 포드 브론코, 비행 차, 왠지 델로리안이 있었다고 하는 것입니다.

올해의 쇼는 2009년만큼 슬픈 것이었고, 잉크에 물든 한 비참한 사람이 말했지만, 나를 믿으십시오, 그렇지 않았습니다. 2009년은 업계의 죽음처럼 느꼈습니다. 2022년의 기분은 행복과 혼란 중 하나였습니다. 디트로이트로 돌아온 것이 좋다 (그리고 동사하지 않는 것이 정말 좋은 것입니다). NAIAS는 여기에서 어디로 갈 것입니까?

그럼에도 불구하고 많은 양의 브랜드가 부족했습니다. 디트로이트의 3개 회사, 스바루, 도요타만이 쇼 스탠드를 갖고 있는 것 같았습니다(BMW와 아마도 기아와 볼보를 대표하는 로컬 딜러인 것 같습니다). Nissan/Infiniti, Hyundai/Genesis, Mercedes-Benz, Lexus 등은 없습니다.

전체 쇼가 끝났다고 생각하지 않는다 – 내가 말했듯이, 자동차 쇼는 여전히 소비자에게 가치가있다 – 그러나 미디어의 날은 끝날 수있다. 날을 죽이거나 아마 Covid가 죽었다고 생각합니다. 개인적으로 OEM은 쇼 전에 발표를 예약하여 쇼를 죽이고 있다고 생각합니다. 라이브, 원격 또는 이들의 조합이라도 괜찮습니다. 자동차 쇼 전에 OEM이 자신의 데뷔를 계획하고 있다면 쇼에서 번개가 분명히 제거됩니다.

이전에도 썼기 때문에 더 이상 쓰지 않습니다. 어쨌든 그것은 대국적입니다.

그럼에도 불구하고 각 자동차 쇼는 전체 이미지의 일부입니다. 그리고 디트로이트에서의 하루의 스냅 샷은 글쎄, 조금 흐릿합니다 (이것은 쇼 스탠드 샴페인 때문이 아닙니다. 내년에는 더 바쁠 수도 있고 더 죽을 수도 있습니다. 말하는 것은 정말로 어렵습니다.

그러나 오리와 공룡은 아직도 있다고 생각합니다.

[Images © 2022 Tim Healey/TTAC]

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