헤미스와핑된 1971년 챌린저에는 외모가 있지만, 2022년 헬캣은 공으로 그것을 가지고 있습니다.


2022년 닷지 챌린저는 도둑이 훔치려는 강박 관념에서도 알 수 있듯이 지구상에서 가장 뜨거운 성능 자동차 중 하나입니다.

그러나 3세대 포니커는 1970년부터 1974년에 걸쳐 제작된 오리지널 닷지 챌린저에 그 스타일과 근육 자동차의 특징을 많이 맡고 있습니다. 가속, 브레이킹, 코너링, 그러나 오래된 타이머를 레스트 모드로 개조하고보다 현대적인 Hemi V8을 제공함으로써 싸우면 어떻게됩니까?

레스트 모드 YouTube 채널에서는 새로 업데이트된 1971년 챌린저와 이에 상응하는 2022년 챌린저가 나란히 있어 비디오가 열린 순간부터 어느 차가 더 뜨거워 보이는지 판단하기가 어렵습니다. 둘 다 검은 코트를 입은 것처럼 사악한 것 같습니다. 새로운 자동차의 부풀어 오른 음식 특종과 펜더는 비교할 때 원래의 차를 작게 보이지만 빈티지 모델의 더 단단한 선과 애프터 마켓의 림이 아치를 채우는 방법에 어지럽히지 않습니다.

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그리고 그것은 겉보기만이 아닙니다. ’71 기계는 스테이플러 서스펜션, 프런트에 윌우드 6 피스톤 캘리퍼스가있는 4 륜 디스크 브레이크, 최신 에어컨, 실버 스포츠 오버 드라이브 변속기를 장착하여 주행과 느낌이 훨씬 새로운 자동차처럼 느껴집니다 처럼 되어 있습니다. 그러나 이 전투에서는 보닛 아래에 새로운 5.7리터의 Hemi V8을 탑재해도 2022년의 차에 대량의 마력을 주고 있기 때문에 등 뒤에 하나의 토션 바가 남아 있습니다.

3세대 Hemi의 5.7리터 버전은 2003년 출시 이후 345hp(350PS)에서 400hp(406PS) 미만의 다양한 출력을 제공합니다. 이런 종류의 근육은 원래 자동차를 상당히 빨라야하며 2022 년 자동차보다 무게의 이점이 있습니다.

그러나 6.2 리터 슈퍼 충전기를 갖춘 Hellcat의 717 hp (727 PS)는 어드밴티지를 충분히 보완합니다. 원래 챌린저는 실제로 각 레이스에서 좋은 발사를했고 처음 몇 야드에서 현대의 동명 챌린저를 상당히 선도했지만 헬캣은 곧 조상을 잡아 멀리 모습을 잃었습니다.

하나만 가지고 있다면 어느 것을 취할 수 있습니까?

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