포르쉐 911 터보 S 리뷰 (2022)

이번 주 로드 테스트의 주제는 비정상적인 대칭성을 가지고 있습니다.

1974년부터 모든 포르쉐 911 터보 강제 흡기의 플랫 6 이었지만, 2016 년에 일반 포르쉐 911 (991) 카레라와 그 후예가 터보 충전기를 발아시켰을 때, 이것은 바뀌 었습니다. 매력적인 991 GT3를 제외한 모든 포르쉐 911이 단번에 터보화되었기 때문에 진짜 맥코이는 약간의 독창성을 잃었습니다. 간단히 말하면, 제어할 수 없는 사건에 의해, 911 터보는 기본적인 911 카레라와 꽤 비슷한 것이 되었습니다만, 가격도 싸지는 않았습니다. 좋지 않다.

최신 992 기반 세계에서 가장 빠른 포인트 투 포인트 자동차 화신을 위해 포르쉐는 모델의 오랜 단점 중 하나를 다루려고 노력했다는 점을 염두에 두십시오. 그 취급에는 조금 불활성이었습니다. 911 레시피가 생성될 수 있다고 우리가 알고 있는 것보다 너무 완고하고 안정적이며 접근하기 어렵고 조정이 어렵습니다. 이번에는 역학을 보다 카레라처럼 만드는 것이 목적이었다고 말하는 것이 옳을지도 모릅니다.

이는 1세대 동안 911 터보가 일반 911 카레라와 거의 같은 컨셉 공간에 밀려났음을 의미합니다. 이것은 우연 또는 의도적인 이유 때문입니다. 그러나 그것은 여전히 ​​범위 내 플래그십의 지위를 차지하고 있으며, 그에 맞는 희망 가격을 제시합니다. 분명히 말하면 페라리 로마와 같습니다.

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