포드 머스탱 마하 E 2022년 장기 리뷰

이 포드 머스탱의 전동 SUV를 달리게 함으로써, V8을 탑재한 쿠페만큼이나 많은 질문, 의문, 흥미로운 목소리가 전해진 것은 시대의 표시입니다.

그 자체가 내가 어딘가에서 운전하기 전에 가지고 있던 한 가지 의문에 대답했다. 는 연료를 대량으로 소비하는 근육차에만 앉아 있는 것이 아니라 흥미를 돋우고, 흥분시키고, 경계를 넓히기 위해 존재한다. 에 꽤 짧은 주문).

이것은 나 (그리고 물론 포드)에게는 안심입니다. 왜냐하면, 적어도 종이 위에는, 이 세대에서 가장 혁신적이고 중요한 새로운 포드의 하나인 것으로부터 간단하게 흩어질 가능성이 있기 때문입니다. 브랜드 최초의 본격적인 전기 자동차.

포드가 그렇듯이, 이것은 또한 피에스타, 몬데오 또는 포커스와 같은 빨판 펀치를 착륙해야하는 자동차입니다. 머스탱 마하 E가 에코스포츠, B-Max 또는 2세대 Ka와 함께 자동차 업계의 어둠 속으로 미끄러지면 머스탱의 이름뿐만 아니라 포드 자체도 위협받을 수 있습니다. EV 시장 선수.

좋은 소식은 우리 자신의 4 별 로드 테스트의 평결에서 전세계에서 인상적인 판매량에 이르기까지 지금까지 반응이 양호하다는 것입니다. 적어도 포드는 EV에 관해서는 거의 같은 속도로 진행되고 있다고 생각됩니다.

그러나 둘 다에 관해서는 이미 충분히 익숙한 마하 E의 손잡이를 잡고 1500 마일 이상 (시계로 8000 마일에 도착했습니다), 나는 이것이 자동차라는 강한 감각을 이미 가지고 있습니다. 나쁜 면도 장기간에 걸쳐 그 특성을 드러낸다.

그러나 대부분의 운전자는 단시간에 똑같이 느낄 것이라고 생각하기 때문에, 곧 강조하고 싶은 것은 승차감입니다. 어떤 열정적인 해설자가 “아름다운”이라고 표현하는 것을 본 적이 있지만 전혀 동의하지 않습니다. 가장 부드러운 설정 이외에는,

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