제네시스 GV60 리뷰 (2022) | 자동차

제네시스 브랜드는 유럽으로 (뒤로) 약 1 년이 지났지만, 지금까지 그 모델은 상당히 전통적인 것이었습니다. 보기 좋고 운전하기에 괜찮지 만, 범위는 정말로 그것을 구별하는 뭔가를 원했습니다.

제네시스가 전기 브랜드로 시작하는 것은 의미가 있습니다. 대신 지금까지 가솔린 엔진과 디젤 엔진만을 제공해 왔습니다. 2030년까지 전기로만 전환될 예정이며 새 제네시스 GV60 크로스오버는 그 목표에 대한 첫걸음입니다.

펀더멘탈스는 곧 좋을 것 같습니다. GV60은 Hyundai Ioniq 5 및 Kia EV6과 동일한 E-GMP 플랫폼을 사용합니다. 이들은 우리가 가장 좋아하는 중형 EV의 두 가지입니다. 제네시스에 따르면, 이것은 장거리용이며 G80 살룬의 전기 버전과 GV70 크로스오버의 두 EV가 날개에서 기다리고 있다는 것입니다. 그러나 제품의 강점과 친숙하고 개인적인 자동차 판매 접근 방식에 따라 점차 브랜드를 구축 할 계획입니다.

그렇다고 해도 할 일은 꽤 많이 있습니다. 7월의 판매량은 불과 62대였습니다. GV60은 이러한 매출을 크게 늘릴 것인가? 그것이 어떻게 쌓이는지 보자.

범위 개요

GV60의 범위는 비교적 간단합니다. 세 가지 트림 레벨이 있으며 이들은 출력과 연관되어 있습니다. 프리미엄은 단일 리어 모터를 사용하지만 스포츠와 스포츠 플러스는 듀얼 모터와 전륜 구동을 갖추고 있습니다. 모든 버전에서 동일한 77.4kWh 배터리 팩이 사용됩니다.

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