임차인은 무엇을 해야 하는가? 가정용 충전기는 아직 미국인의 3분의 1의 손이 닿지 않는 곳에 있다

전기자동차가 주류에 서서히 받아들여지면서 인구의 상당 부분이 충전과 관련하여 어려움에 직면하게 될 것이다. 임대인과 콘도미니엄 거주자는 EV 소유의 가장 큰 장점 중 하나인 집에서 충전을 거부할 수 있습니다.

JD 파워에 따르면, 가정용 장비는 미국 전체의 EV 충전의 84%를 차지하고 있다. 실제로 올해 초 레벨 2 충전기를 집에 소유하는 것이 EV 소유에 대한 전반적인 만족도에 가장 큰 기여를 한 것으로 나타났습니다. 그러나 임대인과 콘도의 거주자와 같은 주변 인프라가 어떻게 구성되는지 제어 할 수없는 사람들은 집에서 충전하기가 어렵다고 느낄 것입니다.

JD 파워는 또한 EV 구매를 고려하지 않는다고 대답한 사람의 절반이 공공 요금 부족이 EV 소유의 주요 억지력임을 발견했습니다. 한편, 이 조직이 조사한 신차 구매자의 34%는 집에서의 충전이 부족하다고 말하고 있습니다. 이것은 집합 주택이나 콘도미니엄과 같은 집합 주택에 사는 미국인의 36%와 잘 관련이 있습니다.

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EV 충전기를 설치하는 것과 관련하여 임대인에게는 몇 가지 권리가 있지만 최대한 활용하려면 매우 의욕적이어야합니다. 자동 뉴스에 따르면 9 개 주 , 차용인이 단독 주택에 충전기를 설치할 수 있도록 집주인에게 의무화 충전하는 권리에 관한 법률이 있지만, 차용인은 설치 비용을 직접 지불해야합니다.

레벨 2 충전기는 결코 저렴하지 않으며 일부 주에서는 테넌트가 추가 배상 책임 보험을 지불해야 할 수 있습니다. 집주인은 충전 포트 옆의 주차 공간을 전용 공간으로 만들기 위해 요금을 청구할 수도 있습니다. 그리고 그것은 당신의 집주인의 자산 가치를 높이기 위해 지불해야 할 많은 금액입니다.

그러나 임차인에 충전기를 설치하고자 하는 부동산 소유자는 인플레이션 억제법에 근거하여 세금 혜택을 받을 수 있습니다. 이로 인해 레벨 2 및 3 충전기가 설치된 주택 수가 늘어날 수 있습니다.

유망하게도 채용률이 높은 지역에서는 법제화되고 있습니다. 예를 들어, 샌프란시스코는 2017년에 모든 새로운 주택 및 상업용 건물 주차장의 최소 20%에 충전기를 설치해야 하는 법을 도입했습니다.

또한 차고에 액세스할 수 없는 사람도 즉시 서비스를 개선할 수 있습니다. 미국의 많은 도시에서는 전주에 연결된 충전기 설치가 시작되었습니다. National Grid에 따르면 이러한 충전 스테이션은 단순성으로 인해 전체 충전 스테이션보다 설치 비용이 약 70% 저렴합니다.

그럼에도 불구하고 EV 인프라의 현재 상황에서는 많은 사람들이 가정에서 충전하기가 어렵습니다. 공공 충전 네트워크는 여전히 불규칙하고 신뢰성이 낮기 때문에 많은 소비자들은 EV가 최적의 선택이 아니라고 느낄 수 있습니다. 그러나 Greenpeace에 문의하면 버그가 아니라 기능이라고 말할 수 있습니다. 많은 임차인과 콘도미니엄 거주자들이 대중교통 서비스가 가까워지는 경향이 있는 밀집한 도시에 살기 때문에 결국 차를 완전히 버리고 교통, 자전거 또는 대체 에 걸어.

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