이들은 역사상 최고의 패스트포드 자동차

박물관에 있는 포드 경품 차량의 사진.

사진: 위키미디어 커먼즈를 통한 FD 리차즈

“최고의 빠른 포드는 포드 자신이 조종한 1901년의 “경상”레이스카입니다.

포드는 539개의 큐브에서 26마력을 발생시킨다. 투자자는 포드에게 필요한 자금을 제공할 수 있었습니다. 에 도전하고 이기기만 했습니다. 따라서 기본적으로 불가능한 작업입니다.

“그것은 시속 70 마일에 이르는 10 마일의 튼튼한 경주이었다. 윈턴 차가 고장났기 때문에, 포드는 그의 팀의 일의 질을 증명하고, 그의 명망은 헨리 포드의 유일한 경주 승리에 의해 확립된다 포드는 투자자를 얻었다.

“즉, 경품 승리도, FoMoCo 승리도, GT40 승리도 없었습니다. 모두는이 차에 달려있었습니다.”

시작하기에 매우 적합한 장소이므로 처음부터 시작합시다.

글쎄, 실제로, 어떤 해설자가 이것이 실제로 캐딜락이라고 주장하는 것처럼, 그렇지 않을 수도 있습니다.

“이 차는 투자자를 헨리 포드에 끌어 당겼습니다. 포드의 목표는 저렴한 가격의 자동차를 만드는 것이 었습니다. 그의 투자자의 목표는 고가의 자동차를 만드는 것이 었습니다.

“1903년까지 포드는 헨리 포드를 해고했습니다. 포드는 그의 보상을 사용하여 포드 모터 회사를 설립했습니다. 투자자는 헨리 포드를 캐딜락으로 개명했습니다.”

알면 알수록.

제안자: the1969dodgechargerguy

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